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| 徐州都市圈区位分析图 |
| 都市圈综合交通现状图 |
主要运输通道图 |
公路网规划图—高速公路 |
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| 徐州都市圈基本情况图 |
| 路网规划图—干线公路 |
铁路网规划图 |
综合交通规划图 |
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| 徐州都市圈交通介绍 |
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1、交通一体化概述区域交通运输一体化主要是指按照区域经济发展总体目标，在全区域内优化配置交通运输资源，通过不同运输方式的合理分工，充分发挥各种交通运输方式优势，打破行政界线、部门界线、地域界线，推动区域综合运输系统的协调发展。区域交通运输一体化应该包括基础设施一体化、运输服务一体化和运输管理一体化三个方面。
2、徐州都市圈交通一体化的紧迫性徐州都市圈位于华北、华东和西北三大经济区的交汇之地，其交通设施不但承担着徐州都市圈内繁忙的客货运输任务，而且在三大经济区间的经济社会交流中发挥着主干通道的作用，成为我国交通基础设施较为齐全、技术装备水平较高、综合运输能力较强、客货运量较为繁忙的综合交通枢纽区域之一。目前以京沪铁路、陇海铁路、京福高速公路、京沪高速公路、连霍高速公路、宁宿徐高速公路、京杭运河及其港口为骨干、干线公路为基础、航空运输相配合、管道输送相辅助的综合交通运输网络已初步形成。从全国范围看，徐州都市圈交通地位强于其经济发展在全国的地位，如何通过一体化发展，进一步发挥交通运输对社会经济发展的支撑作用和推动作用，加快地区社会经济的共同发展，应该成为徐州都市圈交通发展的主要议题。
（1）理念上，交通运输一体化是区域一体化的先行条件一体化交通运输系统发展是区域社会经济一体化发展的基础和前提条件：运输系统的优化整合是地区分工的前提，是引导区域整体协调发展的先行条件和有效手段，是区域可持续发展的基础。
（2）实践中，交通运输发展需要一体化由于行政区划的分割和各种运输方式部门的分割，徐州都市圈交通运输发展的现状存在区域间协调和各运输方式间衔接的问题，需要通过一体化来整合有限资源、发挥最大的效益、促进共同发展。
（3）操作时，交通运输一体化最具可行性在区域协同发展需要实现的多个一体化过程中，往往需要让渡一定的地方权力，服从联合体共同的利益决策，很多时候是矛盾的过程。交通运输一体化更多的表现为协调与衔接，对于各方参与者是对等的；从这个意义上讲，交通运输一体化最易于操作，并且效果明显。
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